因煤炭生產(chǎn)中心加速西移,煤炭運輸?shù)碾y度和成本提高,造成國內(nèi)外煤價倒掛,從而導致今年前三季度國內(nèi)煤炭進口量激增。
海關(guān)總署10月26日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,前三季度中國的煤炭進口量為8570萬噸,同比增長167%。其中,9月進口煤炭1250萬噸,同比增長逾2倍。
與此同時,秦皇島的現(xiàn)貨電煤價格本周繼續(xù)攀升至11個月來的高位。發(fā)熱量為5800大卡的煤價按周上漲近2%,至每噸655元-680元。而截止到10月23日,澳大利亞紐卡斯爾港主力煤炭價格為每噸72.53美元。業(yè)內(nèi)專家認為,國內(nèi)外煤價倒掛是造成進口量激增的主要原因。
“國內(nèi)煤價之所以高位運行,并不是煤炭供不應(yīng)求!
中商流通生產(chǎn)力促進中心煤炭分析師李廷對記者分析,國內(nèi)煤價之所以高位運行,并不是煤炭供不應(yīng)求!笆聦嵣,前九個月國內(nèi)煤炭的總體產(chǎn)量還在增長,真正的原因是煤炭產(chǎn)能西移。”李廷說。
山西省今年加速煤炭資源整合,導致產(chǎn)量大幅下降。另一方面,近年來的新增煤炭產(chǎn)量大部分集中在西北地區(qū)。今年前八個月,西北地區(qū)(內(nèi)蒙、山西、甘肅、青海、寧夏、新疆)煤炭產(chǎn)量占全國煤炭產(chǎn)量的比重上升至36.8%,比去年同期提高5.3個百分點。
李廷認為,煤炭生產(chǎn)中心加速西移,增加了煤炭運輸難度,同時也提高了運輸成本,從而支撐國內(nèi)煤價高位運行。
中國煤炭市場網(wǎng)研究員李朝林認為,今年國內(nèi)煤電談判未果,煤炭企業(yè)借機提價拉動業(yè)績,也是推高國內(nèi)煤價的重要原因。
國際煤價卻由于供需相對寬松而低于國內(nèi)價格。李廷告訴記者,今年前三個季度,亞太地區(qū)其他主要能源進口國,如日本、韓國,需求仍總體疲軟,國際煤價保持低位運行態(tài)勢。
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