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“在這個層面上來說，只要是有市場競爭力的產品，產能的疊加沒有關系。在發(fā)展過程中，市場自會解決過落后產能過剩的矛盾�！辟Z良群說。
無縫鋼管廠 直縫焊管 決心走上“被重組”的道路，以寶泰鋼鐵為代表的眾多中小鋼企，非常清晰它們將走上怎樣一條道路——以“擴大產能”之名，為其它同行提供低本錢成長的機會。
產能疊加之憂
上述寶泰內部人士以為，未來的政策走向，“對國有和民營鋼企仍是會有不同”�！耙朐谑袌錾险痉�(wěn)，就得擴大產能、再建精品新線，但這需要資金與政策的攙扶。而一旦遭遇鋼價持續(xù)下跌，私家投資的民營鋼企，怎么虧得起？”
與此同時，正在醞釀中《鋼鐵工業(yè)準入政策》和《鋼鐵行業(yè)吞并重組條例》，也在政策層面給行業(yè)施予了不小壓力，尤其是中小鋼企的未來道路。
11月19日，中鋼協(xié)副會長羅冰生在2009年鋼鐵工業(yè)鏈會議上預計，今年，海內粗鋼可供給量達5.79億噸，海內市場實際消費預計只有5.49億噸，“嚴峻供大于求”，要鼎力推進吞并重組。
據(jù)其先容，去年奧運會后，因為鋼材市場發(fā)生較大波動，加上燜爐停產的兩個月里，經營艱難的寶泰，作出了出售的決定。
“以前沒有危機感。最好的時代，一年能掙4億，兩年就能把本賺歸來。但現(xiàn)在我們必需熟悉到，市場和政策環(huán)境都今非昔比�！痹撊耸扛嬖V本報記者，“固然近期鋼市銷售不錯，價格還有點上漲，但我們實在已經到了一個微利時期�！�
據(jù)了解，目前，寶泰鋼鐵固定資產投資總額達16億，扣除折舊等用度，凈資產評估“也就八、九億人民幣”。
在河北唐山遍布的鋼企中，寶泰鋼鐵就是一家典型的小鋼企。公然資料顯示，其年產連鑄坯220萬噸，其中80萬噸軋制成帶鋼，其余產品主要銷售給周邊的軋鋼廠。
“事實上，辛辛勞苦打拼下來的企業(yè)，誰也不愿意等閑賣掉�！鄙鲜鰧毺﹥炔咳耸勘硎荆x擇出售自己的企業(yè)，對于民營鋼企的投資者而言，其實頗為不甘�！暗瑯右逍训厥煜さ降氖�，若不靠大聯(lián)強，我們可能只會面對被淘汰的命運�！�
從“暴利”到微利
資料顯示，通用鋼鐵總部位于北京，亦為民營鋼企，從聞名的大邱莊一家村辦集體企業(yè)起步，后又經歷股份合作制、中外合資企業(yè)再到海外上市公司，20年間完成從薄板廠到本日控股有限公司的轉變。其董事長禹作勝曾表示，要掌握好金融危機下行業(yè)整合、并購、合作和晉升自身的機會。
如若上述兩家鋼企都未能牽手寶泰，那從去年起就開始追求寶泰的通用鋼鐵，可能終極如愿。
有知情人士表示，也恰是因為建龍在通鋼事件上損失了美譽度，因此該公司在繼承并購的道路上，既有重建品牌的期望，又有小心謹嚴的考量。
但據(jù)了解，建龍鋼鐵收納寶泰70%股權的可能性目前并不大，其提出的方案是參股10%。
“固然今年建龍在吉林通鋼事件上，顯得有失民心，但不得不承認，其治理理念與經驗，仍長短常成熟與完善的�！鄙鲜鰧毺﹥炔咳耸扛嬖V本報記者，公司治理層頗為青睞建龍，建龍也是目前唯逐一家完成對寶泰財務審查的。
不外，因為津西鋼鐵主營業(yè)務除了H型鋼外，帶鋼仍占主要地位，寶泰鋼鐵方面好像對此愛好不大。真正讓其更“動心”的，可能是同樣發(fā)家于唐山的建龍鋼鐵。
津西鋼鐵與國際鋼鐵業(yè)“頭號種子”安賽樂米塔爾有業(yè)務合作，后者仍是其香港上市公司——中國 東方團體的二股東；建龍鋼鐵近年來通過地毯式收購，擴張成為海內第二大民營鋼企；而通用鋼鐵，則在去年奧運開幕當天，成為紐交所主板上市的第一家中國概念的鋼鐵公司，也是第一家自紐交所高增長市場轉板至紐交所主板的中國公司，一戰(zhàn)成名。
其中每一家，都有著非凡的經歷或背景。
目前已明確對其表達愛好的，包括同在河北的津西鋼鐵、民營大戶建龍鋼鐵，以及“概念鋼企”通用鋼鐵。
據(jù)了解，寶泰鋼鐵是從去年開始拋出欲被重組的“橄欖枝”。
“一對三”的選擇
在小鋼企們尋求自救之路背后，解決工業(yè)集中度太低、落后產能太大等結構性矛盾，已是中國鋼鐵業(yè)大勢所趨。而工信部正在抓緊時間調研制定的、關于鋼鐵業(yè)“準入前提”和“吞并重組”兩大條例，有望年底前就能出臺。
上述內部人士表示：“作為小鋼企，我們最擔心的一是市場風險，二是政策風險�，F(xiàn)在，兩個風險因素都很大，我們只能通過聯(lián)合來避免被淘汰。”
但事實上，寶泰鋼鐵目前的經營并無太大壓力，其逐日所產4000噸左右的帶鋼及鋼坯產品，都能銷售一空。在公認的“小鋼企比大型鋼企更有靈活度”的市場環(huán)境下，寶泰為何做出主動出售的決定？
“也許今年剩下的時間不足以達成交易，但我們肯定要賣。”寶泰鋼鐵一位不愿透露姓名的內部人士透露。
據(jù)可靠動靜渠道稱，河北唐山寶泰鋼鐵團體（下稱“寶泰鋼鐵”）正欲出售其70%的股權，津西鋼鐵、建龍鋼鐵、通用鋼鐵等同行紛紛前往考察洽商。
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