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而另一位研究員葛昕以為，2009年我國基礎舉措措施建設投資力度較大，因為4萬億經(jīng)濟刺激計劃的延續(xù)，2010年的建筑用鋼市場需求依然較大，尤其是天色轉暖以后，大批基礎建設工程陸續(xù)開工，將拉動建筑鋼材需求快速回升，而汽車、機械和造船業(yè)的恢復、發(fā)展則會大幅拉動板材的消費量。
業(yè)界分析師馬力以為，在國家收緊信貸政策表現(xiàn)越來越明朗、國際資本市場價格大幅下滑的情況下，近期海內股市、期市價格繼承下跌的風險加大，資本市場對現(xiàn)貨支撐力度有限。另外，入口現(xiàn)貨鐵礦石價格泛起沖高回落，港口現(xiàn)貨價和印度粉礦期貨價均泛起顯著下滑，本錢氣力對市場價格支撐力減弱。在庫存持續(xù)增加的情況下，近期海內鋼價仍將持續(xù)小幅陰跌。
自從業(yè)界放出銀行嚴控信貸、可能上調存款利率的動靜以來，眾多對鋼市不利因素一一浮出水面，信貸政策的可能收緊，央行預期加息，房地產嚴控政策出臺，主要城市房價下跌，鋼材社會庫存不斷增加，一系列不利因素正在加劇鋼市風險。
與此同時，受央行上調預備金率和預期加息等動靜影響，記者留意到，從1月7日起，鋼價開始由小幅上漲趨勢向下行走，截止22日午間，上期所螺紋1005合約下跌8.3%，海內主要城市25mm螺紋鋼均勻價格下跌了1.8%，在鋼市需求逐漸萎縮的背景下，鋼價開始向下調整。
記者從蘭格鋼鐵信息市場監(jiān)測中央獲悉，截止1月22日，海內29個主要城市建筑鋼材庫存總量為622.28萬噸，周環(huán)比增加2.76%，月同比增加16.21%，其中螺紋鋼庫存總量為504.43萬噸，周環(huán)比增加1.82%，月同比增加16.51%;線材庫存總量為113.93萬噸，周環(huán)比增加6.62%，月同比增加15.02。熱軋庫存總量為505.42萬噸，周環(huán)比增加1.53%，月同比增加6.92%;冷軋庫存總量為120.47萬噸，周環(huán)比增加2.11萬噸，月同比增加0.22%;中厚板庫存總量為148.6萬噸，周環(huán)比增加0.72%，月同比減少1.43%，海內庫存總量達到創(chuàng)紀錄的1396.76萬噸。從庫存統(tǒng)計可以看出，建筑鋼材和板材鋼材庫存都在上升中。
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