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油套管(API SPEC 5CT API SPEC 5B)

發(fā)布者:山東百鋼匯金屬材料有限公司  發(fā)布時(shí)間:2010/1/29  閱讀:2429

油套管(API SPEC 5CT API SPEC 5B)

  在剛過去的一周,國內(nèi)鋼材價(jià)格依舊風(fēng)光無限。數(shù)據(jù)顯示,上一周,16-25mm螺紋鋼市場(chǎng)主流成交價(jià)格在上海市場(chǎng)、廣州市場(chǎng)以及國內(nèi)其他地區(qū)分別站在2900元/噸、3000元/噸和2800元/噸以上。         進(jìn)入4月以來,國內(nèi)鋼材價(jià)格一路急速攀升,中間就沒有住腳喘息過。盡管已是在高位運(yùn)行,但在記者采訪中,業(yè)內(nèi)人士仍一致認(rèn)為未來鋼鐵價(jià)格還有上漲空間。         一路小跑         中鋼協(xié)…
  在剛過去的一周,國內(nèi)鋼材價(jià)格依舊風(fēng)光無限。數(shù)據(jù)顯示,上一周,16-25mm螺紋鋼市場(chǎng)主流成交價(jià)格在上海市場(chǎng)、廣州市場(chǎng)以及國內(nèi)其他地區(qū)分別站在2900元/噸、3000元/噸和2800元/噸以上。

        進(jìn)入4月以來,國內(nèi)鋼材價(jià)格一路急速攀升,中間就沒有住腳喘息過。盡管已是在高位運(yùn)行,但在記者采訪中,業(yè)內(nèi)人士仍一致認(rèn)為未來鋼鐵價(jià)格還有上漲空間。

        一路小跑

        中鋼協(xié)6月18日發(fā)布的一份報(bào)告顯示,5月份,由于國內(nèi)市場(chǎng)需求旺盛,鋼材價(jià)格繼續(xù)保持穩(wěn)步上漲態(tài)勢(shì)。5月末,國內(nèi)鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為156.86點(diǎn),環(huán)比上漲7.09%,同比上漲38.40%。

        與此同時(shí),一組綜合了國內(nèi)各主要交易市場(chǎng)報(bào)價(jià)的數(shù)據(jù)顯示,截至5月底,國內(nèi)鋼市6.5mm高線價(jià)格約為5942元/噸,較年初上漲1465元;20mm螺紋鋼價(jià)格為5645元/噸,較年初上漲1192元;20mm普中板價(jià)格為6494元/噸,較年初上漲1425元;6.0mm熱卷價(jià)格為5821元/噸,較年初上漲1117元;1mm冷板價(jià)格為6944元/噸,較年初上漲1483元。

        “2008年以來,國內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格總體大幅上漲。多數(shù)鋼材品種市場(chǎng)價(jià)格均已創(chuàng)歷史新高。”中國貿(mào)促會(huì)冶金行業(yè)分會(huì)主任孟建斌告訴記者。

        對(duì)于鋼價(jià)的瘋狂上漲,中信證券鋼鐵行業(yè)首席分析師周希增認(rèn)為,這是有一定理由的,“長期以來鋼鐵價(jià)格偏離其價(jià)值,目前價(jià)格的上漲只是恢復(fù)性上漲。國內(nèi)漲幅尚不及國際漲幅的一半,現(xiàn)階段鋼價(jià)的上漲只是過去10年來的價(jià)格補(bǔ)漲!

        事實(shí)上,中鋼協(xié)也意識(shí)到了這一點(diǎn)。早在今年1月30日中鋼協(xié)召開的2008年第一次行業(yè)信息發(fā)布會(huì)上,中鋼協(xié)就預(yù)測(cè),2008年中國鋼鐵價(jià)格將繼續(xù)攀升。

        其時(shí),中鋼協(xié)副秘書長戚向東在接受記者采訪時(shí)也強(qiáng)調(diào),由于國內(nèi)外市場(chǎng)鋼材價(jià)差較大,而且鋼企成本長期居于高位,加上國內(nèi)鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)勁,所以2008年,鋼價(jià)將持續(xù)高位運(yùn)行。

        多因素逼使

        對(duì)于鋼價(jià)的持續(xù)上漲,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為其背后的推手主要是成本的上升,這其中包括了鐵礦石和焦炭價(jià)格的上漲。

         6月22日,有外電報(bào)道,兩大礦業(yè)巨頭力拓和必和必拓要求中國鋼鐵企業(yè)客戶最遲在下周一接受鐵礦石價(jià)格歷史最大幅度的上調(diào),否則來自澳大利亞的供應(yīng)可能中斷。根據(jù)報(bào)道,這兩家礦業(yè)公司要求年度鐵礦石合約價(jià)格提高85-95%。而僅按照今年年初的65%的漲價(jià)幅度來計(jì)算的話,2008年鋼鐵行業(yè)噸鋼成本增加都已經(jīng)達(dá)到783-824元。

        與此同時(shí),6月20日開始上漲的油價(jià)電價(jià)也給鋼鐵價(jià)格上漲帶來動(dòng)力。據(jù)鋼鐵業(yè)資訊機(jī)構(gòu)MYSTEEL研究中心副主任汪建華估算,因油價(jià)上調(diào),整個(gè)鋼鐵行業(yè)下半年要增加181億元左右的成本,平均噸鋼成本增加67元左右;因電價(jià)上調(diào),鋼鐵行業(yè)下半年要增加16.9億元左右的成本,平均噸鋼成本增加6.25元左右。兩項(xiàng)合計(jì),下半年平均噸鋼成本將增加80元左右,部分企業(yè)噸鋼成本增幅可能達(dá)到100元左右。

        除了鐵礦石價(jià)格、電價(jià)、油價(jià)上漲會(huì)給鋼企帶來更大成本外,焦炭價(jià)格上漲的因素也不能忽視。

        目前國內(nèi)的焦炭資源非常緊缺,已經(jīng)達(dá)到2000多元/噸。而來自中國煉焦協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,整個(gè)2007年全國煤炭的產(chǎn)量只增長了8.2%,但鋼鐵行業(yè)對(duì)焦煤的需求量卻增長了16%。

        據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),今年1-4月與去年同期比較,大中型鋼鐵企業(yè)平均單位采購成本煉焦煤上漲46.6%,冶金焦上漲71.2%,進(jìn)口鐵礦石上漲49.6%,國產(chǎn)鐵礦石上漲97.7%。原燃材料價(jià)格上漲推動(dòng)大中型鋼鐵企業(yè)平均煉鋼生鐵制造成本同比上升51.7%,螺紋鋼、線材等鋼材單位制造成本均上漲50%以上。

        “單純的成本增加當(dāng)然會(huì)拉動(dòng)鋼價(jià),但它只會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)起作用,而且不可能達(dá)到目前的高度。市場(chǎng)需求的拉動(dòng)是鋼鐵價(jià)格上漲的根本原因。”周希增說。

        高需求是助推鋼價(jià)一路飆升的重要因素。工業(yè)化階段,鋼材消費(fèi)與固定資產(chǎn)投資增速的相關(guān)性非常顯著。在我國的鋼材消費(fèi)結(jié)構(gòu)中,建筑、機(jī)械制造、汽車、造船、鐵道、石油及天然氣、家電、集裝箱八個(gè)行業(yè)占有絕對(duì)的比重,1998年-2002年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,這八個(gè)行業(yè)年均消耗鋼材所占的比例為81.92%。伴隨著這些行業(yè)的飛速發(fā)展,鋼鐵的需求量也是飛快飆升。

        “1-5月,全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長25.6%,其中房地產(chǎn)開發(fā)投資9519億元。主要用鋼行業(yè)的快速發(fā)展,使鋼材市場(chǎng)需求一直保持旺盛態(tài)勢(shì)!逼菹驏|告訴記者。

        此外,國家淘汰落后產(chǎn)能的效果正在逐漸顯現(xiàn)。2007年11月,國家發(fā)改委與大約18個(gè)省份簽訂第二批鋼鐵淘汰落后產(chǎn)能“軍令狀”,預(yù)計(jì)總規(guī)模大約為1000萬噸。

        據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì),2008年我國將新增4900萬噸煉鐵產(chǎn)能和5100萬噸粗鋼產(chǎn)能。如果2008年完成2007年淘汰落后產(chǎn)能的既定目標(biāo)2007年淘汰1100萬噸粗鋼產(chǎn)能,2008年淘汰2400萬噸,那么實(shí)際新增的粗鋼產(chǎn)能只有2700萬噸。

        “鋼鐵生產(chǎn)增速下降和社會(huì)、企業(yè)庫存減少,使國內(nèi)鋼材市場(chǎng)仍呈現(xiàn)階段性資源偏緊狀態(tài)!逼菹驏|說。

        “此外,國內(nèi)外鋼材價(jià)差不斷拉大,也促使了國內(nèi)鋼價(jià)的上揚(yáng)。國際上的高價(jià)格會(huì)刺激國內(nèi)鋼材出口,而出口一旦增加,國內(nèi)的供應(yīng)就會(huì)減少,鋼價(jià)相應(yīng)也會(huì)提高!睂(duì)于國內(nèi)鋼價(jià)持續(xù)高位運(yùn)行,孟建斌認(rèn)為引起鋼價(jià)爆發(fā)的因素不僅僅只是需求和成本。

        高價(jià)還將繼續(xù)

        “雖然從較長遠(yuǎn)來看,目前的鋼材價(jià)格還是比較高的,但短期內(nèi)鋼價(jià)還存在上漲的可能性!便y河證券分析師孫勇告訴記者。

在記者的采訪中,和孫勇一樣對(duì)未來鋼價(jià)看漲的人不在少數(shù)。孟建斌認(rèn)為,鋼鐵的價(jià)格還存在上漲的一些支撐條件!敖谶是會(huì)持續(xù)上漲,沒有下降的空間。”同樣,周希增也表示,鋼鐵價(jià)格還有上漲的空間。

        作為權(quán)威部門,中鋼協(xié)的報(bào)告也肯定了鋼價(jià)未來將會(huì)高位運(yùn)行的趨勢(shì)。這份報(bào)告強(qiáng)調(diào),雖然全球經(jīng)濟(jì)增速放緩,但新興國家鋼材需求較旺,國際市場(chǎng)鋼材仍將保持高價(jià)位運(yùn)行。與此同時(shí),我國經(jīng)濟(jì)增長的基本面也沒有改變,拉動(dòng)鋼材的需求仍保持持續(xù)增長態(tài)勢(shì)。此外,原燃材料價(jià)格的不斷上漲,使鋼鐵行業(yè)進(jìn)入了高成本時(shí)期。

       “在需求拉動(dòng)和成本上升的雙重作用下,預(yù)計(jì)后期國內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格仍將保持小幅波動(dòng)、高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。”戚向東告訴記者。

        對(duì)于鋼價(jià)將持續(xù)上揚(yáng),孟建斌指出,鋼價(jià)與我國宏觀經(jīng)濟(jì)是相互影響的,隨著鋼價(jià)的上漲,下游企業(yè)也面臨著較大的壓力,“最近,一些國內(nèi)品牌的汽車紛紛漲價(jià),而造船、建筑的成本、造價(jià)也在逐漸提高,這都與鋼鐵有著直接的關(guān)系!

        “其實(shí),鋼鐵價(jià)格高位運(yùn)行也有積極的一面,它可促使企業(yè)節(jié)約使用材料,這對(duì)節(jié)能環(huán)保也有一定的作用!睂(duì)于鋼價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)可能帶來的影響,周希增如此強(qiáng)調(diào)。

   責(zé)編:張華 來源:中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)  

來源:中國鋼鐵新聞網(wǎng)

 

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