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船舶用無(wú)縫鋼管-鎮(zhèn)江8162標(biāo)準(zhǔn)船舶專(zhuān)用鋼管化學(xué)成份

發(fā)布者:山東百鋼匯金屬材料有限公司  發(fā)布時(shí)間:2013/5/9  閱讀:825

船舶用無(wú)縫鋼管-鎮(zhèn)江8162標(biāo)準(zhǔn)船舶專(zhuān)用鋼管化學(xué)成份

船舶用無(wú)縫鋼管-鎮(zhèn)江8162標(biāo)準(zhǔn)船舶專(zhuān)用鋼管化學(xué)成份 www.outlookrepaironline.com/主營(yíng)業(yè)務(wù):無(wú)錫厚壁鋼管,江蘇合金管,江蘇鋼管廠,無(wú)錫無(wú)縫管,無(wú)錫高壓鍋爐管 船舶用無(wú)縫鋼管320、360、410、460、490 標(biāo)準(zhǔn): 中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社(CCS) 挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社(DNV) 英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR) 德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)…

船舶用無(wú)縫鋼管-鎮(zhèn)江8162標(biāo)準(zhǔn)船舶專(zhuān)用鋼管化學(xué)成份

www.outlookrepaironline.com/主營(yíng)業(yè)務(wù):無(wú)錫厚壁鋼管,江蘇合金管江蘇鋼管廠,無(wú)錫無(wú)縫管,無(wú)錫高壓鍋爐管

船舶用無(wú)縫鋼管320、360、410、460、490

標(biāo)準(zhǔn):
中國(guó)船級(jí)社材料與焊接規(guī)范——中國(guó)船級(jí)社(CCS)
挪威船級(jí)社(DNV)規(guī)范——挪威船級(jí)社(DNV)
英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)規(guī)范——英國(guó)勞氏船級(jí)社(LR)
德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)規(guī)范——德國(guó)勞埃德船級(jí)社(GL)
美國(guó)船級(jí)社(ABS)規(guī)范——美國(guó)船級(jí)社(ABS)
法國(guó)船級(jí)社(BV)規(guī)范——法國(guó)船級(jí)社(BV)
意大利船級(jí)社(RINA)規(guī)范——意大利船級(jí)社(RINA)
日本船級(jí)社(NK)規(guī)范——日本船級(jí)社(NK)                                           
俄羅斯船級(jí)社(RS)規(guī)范-俄羅斯船級(jí)社(RS)
GB/T5312——中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
船舶專(zhuān)用鋼管用途
用于船用鍋爐與過(guò)熱器和Ⅰ、Ⅱ級(jí)壓力管系用無(wú)縫鋼管的制造。
船舶專(zhuān)用鋼管生產(chǎn)鋼管牌號(hào)
320、360、410、460、490等
船舶專(zhuān)用鋼管尺寸公差

鋼管種類(lèi)
外徑(D)
鋼管壁厚(S)
鋼管外徑(mm)
允許偏差(mm)
鋼管壁厚(mm)
允許偏差(mm)
冷拔管
>30-50
±0.3
≤30
±10%
>50-219
±0.8%
熱軋管
>219
±1.0%
>20
±10%

船舶專(zhuān)用鋼管力學(xué)性能:

標(biāo)準(zhǔn)
牌號(hào)
抗拉強(qiáng)度(MPa)
屈服強(qiáng)度(MPa)
伸長(zhǎng)率(%)
GB/T5312
320
320-410
≥195
≥25
360
360-480
≥215
≥24
410
410-530
≥235
≥22
460
460-580
≥265
≥21
490
490-610
≥285
≥21

船舶專(zhuān)用鋼管化學(xué)成分

標(biāo)準(zhǔn)
牌號(hào)
化學(xué)成分(%)
C
Si
Mn
P
S
GB/T5312
320
≤0.16
≤0.35
0.40-0.70
≤0.035
≤0.035
360
≤0.17
≤0.35
0.40-0.80
≤0.035
≤0.035
410
≤0.21
≤0.35
0.40-1.20
≤0.035
≤0.035
460
≤0.22
≤0.35
0.80-1.40
≤0.035
≤0.030
490
≤0.23
≤0.35
0.80-1.50
≤0.035
≤0.030

注:殘余元素Cr≤0.25%,Mo≤0.10%,Ni≤0.30%,Cu≤0.30%總量≤0.70%。
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