烏蘭察布汽車用外徑57的15Mo3冷拔無(wú)縫鋼管保證質(zhì)量

發(fā)布者：山東百鋼匯金屬材料有限公司　　發(fā)布時(shí)間：2013/12/9　　閱讀：678次

烏蘭察布汽車用外徑57的15Mo3冷拔無(wú)縫鋼管保證質(zhì)量

冷拔無(wú)縫鋼管的相關(guān)知識(shí)如材料本身存在裂紋、嚴(yán)重脫碳或夾雜等缺陷，或在安裝、檢修時(shí)使用了有折疊、結(jié)疤、裂口的鋼管，則管子強(qiáng)度將被嚴(yán)重削弱，在高溫運(yùn)行過(guò)程中缺陷部位易產(chǎn)生應(yīng)力集中，致使裂紋擴(kuò)展、缺陷擴(kuò)大而導(dǎo)致爆管。<br><br>關(guān)于冷拔無(wú)縫鋼管<BR>熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）…

冷拔無(wú)縫鋼管的相關(guān)知識(shí)

如材料本身存在裂紋、嚴(yán)重脫碳或夾雜等缺陷，或在安裝、檢修時(shí)使用了有折疊、結(jié)疤、裂口的鋼管，則管子強(qiáng)度將被嚴(yán)重削弱，在高溫運(yùn)行過(guò)程中缺陷部位易產(chǎn)生應(yīng)力集中，致使裂紋擴(kuò)展、缺陷擴(kuò)大而導(dǎo)致爆管。

關(guān)于冷拔無(wú)縫鋼管

熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→坯管→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)。

冷拔無(wú)縫鋼管的相關(guān)規(guī)格

Ф28×8	Ф45×6-12	Ф76×6-12
Ф30×8	Ф48×5-10	Ф80×8-12
Ф30×10	Ф50×8-12	Ф83×8-12
Ф32×8	Ф51×10	Ф87×17.5
Ф34×6	Ф55×10	Ф89×6-12
Ф34×8	Ф57×6-10	Ф89×15
Ф21×4	Ф38×10	Ф65×6-12
Ф38×8	Ф60×6-12	Ф89×17
Ф91×7.5	Ф127×10	Ф170×25
Ф92×12	Ф127×13	Ф127×10

冷拔無(wú)縫鋼管的相關(guān)資訊

“歷史是不能忘記的，而歷史又是容易被淡忘的，尤其在當(dāng)前整體較為浮躁的社會(huì)環(huán)境下。”集團(tuán)公司副董事長(zhǎng)、黨委書記劉國(guó)勝在座談會(huì)上說(shuō)，“企業(yè)如果要持續(xù)發(fā)展，就需要不斷回望歷史，傳承我們的先進(jìn)文化�！�

有人說(shuō)，企業(yè)隨著自身的發(fā)展，會(huì)經(jīng)過(guò)三個(gè)管理階段，即：從人治到制度管理，再發(fā)展到文化管理�！皩氫撘堰M(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期，文化建設(shè)對(duì)企業(yè)的現(xiàn)在與將來(lái)愈加重要。尤其當(dāng)前，在鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的時(shí)期，在企業(yè)文化建設(shè)方面能否取得突破，將決定我們未來(lái)能否保持國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)際一流水平�！眲�(guó)勝說(shuō)。

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