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近日，在朔黃鐵路公司擴能改造及運營維修采購項目中，武鋼股份銷售中心聯(lián)合中國鐵路物資武漢公司參與投標(biāo)，武鋼重軌以優(yōu)良的焊接性、良好的表面質(zhì)量等優(yōu)點，成功中標(biāo)1.1萬噸重軌。
朔黃鐵路西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相連，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近600公里，設(shè)計為國家I級干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設(shè)計年運輸能力為近期6800萬噸，遠(yuǎn)期1億噸。朔黃鐵路的西端是神朔鐵路，在神朔鐵路起點站神木北站與包神鐵路相連，是我國四大“跨世紀(jì)工程”之一的“神華工程”的重要組成部分。它是“世界七大煤田”之一的神府東勝煤田外運的大通道，它與大秦線是山西省煤炭外運的重要鐵路。
武鋼型材生產(chǎn)線于20世紀(jì)60年代建成，2006年升級改造后，年設(shè)計產(chǎn)量105萬噸，主要產(chǎn)品為高速重軌及各種規(guī)格鋼軌，同時兼顧生產(chǎn)H型鋼、工字鋼、槽鋼、異型鋼等各種型材產(chǎn)品。武鋼憑借強大的技術(shù)實力于2008年6月11日和7月1日分別通過了鐵道部運輸局關(guān)于武鋼產(chǎn)時速160公里， U71Mn/U75V，60Kg/m及50kg/m百米定尺鋼軌的上道審查，并于同年12月27日獲得了由鐵道部運輸局頒布的武鋼產(chǎn)時速350公里60Kg/m U71Mn（K）和U75V 100米定尺鋼軌上道使用許可，具備了在高速鐵路上使用的資質(zhì)。
此次朔黃鐵路的成功中標(biāo)，進一步拓展了武鋼的重軌市場，并為武鋼后期同類型招投標(biāo)工作奠定了良好基礎(chǔ)。
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